Hastighet på gång och cykelbana
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Hastighet på gång och cykelbana
Att erbjuda gående och cyklande tillräckligt breda och separerade ytor anses som en onödig lyx.
En cykelbana kan vara avskild från bilvägen eller vara en del av den. Det innebär att cyklister här har väjningsplikt mot fordon på vägen. Jag pendlar inte längre samma sträckor som under den föregående studien utan det sker nu på andra gemensamma gång- och cykelbanor – så jämförbarheten blir lite lidande. Ungefär 40 stycken var av den åsikten att regeln spelar ingen roll för dem för de går ändå som de vill.
Nu har det gått 7 år sedan regeln infördes.
Fordon får köra i gångfartsområdet men endast i gångfart, vilket innebär att hastigheten måste anpassas till de gåendes rörelse. Men så är det i livet – saker och ting förändras, och jag påstår ju på intet sätt att det är vetenskap jag håller på med i dessa observationer.
Så under våren 2025 filmade och fotade jag en hel del under mitt pendlande på de gemensamma gång- och cykelbanorna.
Det finns också regler som enbart gäller cykel- och mopedtrafik. Detta minskar risken för olyckor och gör att du kan reagera snabbt om någon oväntat kliver ut i din väg.
Det finns ingen fastställd hastighetsgräns för cykling på gång- och cykelbanor, men du måste alltid anpassa din hastighet till omgivningen och visa hänsyn mot andra.
Regeln säger:
”Gående som använder vägrenen, körbanan eller en gemensam gång- och cykelbana ska om möjligt gå längst till vänster i färdriktningen.” (Trafikförordningen 7 kap. Att hålla en lägre hastighet i trängre områden och ha en säkerhetsmarginal är nyckeln till att cykla tryggt och respektfullt på gång- och cykelbanor.
Lagar och regler i trafiken
Innehåll på sidan
Lagar och regler i trafiken
Lagar och regler inom ramen för NTF:s konsumentupplysning bygger på den tidigare skriften Rätt och vett i trafiken, som på ett enklare sätt förklarar svenska trafikregler och Trafikförordningen.
Så jag tänkte att det var dags för en uppföljning av tidigare studie. Om du är ute efter den faktiska lagtexten så hänvisar vi till Trafikförfattningarna och för dig som behöver stöd i att tolka lagtexten till Trafikkommentarer. Det innebär att cykla i ett tempo som är säkert och som tar hänsyn till andra trafikanter, särskilt fotgängare. Om du närmar dig fotgängare ska du sakta ner och ge gott om plats.
Helt klart är att den som manövrerar en bil eller ett annat fordon anses som förare. Här är det obligatoriskt för cyklister att använda cykelbanan istället för körbanan. Det finns också speciella regler för gångtrafikanten som berör körbana eller gång- och cykelbana. Om det är mycket folk eller trångt, ska du sänka hastigheten för att undvika olyckor.
Om du som bilförare svänger och därmed korsar cykelbanan, måste du alltid ge företräde åt cyklisterna, enligt svängningsregeln.
Påbjuden cykelbana
En påbjuden cykelbana är en bana som är särskilt avsedd för cykeltrafik, samt moped klass 2, och detta markeras med ett vägmärke. Bestämmelser om körkort finns i Körkortslag (1998:488) och i Körkortsförordning (1998:980).
Cykel
Cyklar och mopeder är fordon.
1 §)
Innan dess fanns inget reglerat i trafikförordningen om detta, du kunde gå hur som helst på en gemensam gång- och cykelbana.